Elektriraudtee hangitavast 38 uuest reisirongist saabub esimene koosseis vähem kui 100 päeva pärast – hiljemalt 30. novembril.
Elektriraudtee müügi- ja kommunikatsioonijuhi Norbert Kaareste sõnul on rongide tootmisprotsess seni kulgenud edukalt. „Tänaseks on tootja meiega kooskõlastanud ka rongide transporditeekonna," sõnas Kaareste. Tema sõnul on tootja järjepidevalt avaldanud infot rongide tootmisprotsessist ning enamus etappidest on leidnud kajastust ka hanke kodulehel, uus.elektriraudtee.ee.
Kaareste sõnul algab kohe peale uue rongi saabumist kuus kuud kestev katsetuste periood, mille jooksul viiakse läbi hulgaliselt teste rongide sõidu- kui seisuajal. „Liinile pääsevad esimesed uued elektrirongid järgmise aasta jaanipäevaks," selgitas Kaareste.
„Rõõm on tõdeda, et oleme tänaseks saanud riigilt ametliku kinnituse, et elektrifitseeritud areaalis saame tõsta väljumiste arvu kahekordseks juba alates 1. septembrist 2013," sõnas Kaareste.
Diiselrongide osas soovib Elektriraudtee asuda üleriigiliselt opereerima alates 1. jaanuarist 2014.
Elektrirongide maksumusest finantseerib 85% Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfond. Hanke tulemusel soetab Elektriraudtee Stadler Bussnang AG-lt kokku 38 reisirongi: kuus 4-vagunilist ja kaksteist 3-vagunilist elektrirongi, võttes lisaks kapitalirendile Stadler Bussnang AG-lt kuus 2-vagunilist, kuus 4-vagunilist ning kaheksa 3-vagunilist diiselrongi.
Hanke raames soetab Elektriraudtee ka kõik vajalikud depooseadmed ning 5-aasta varuosad kogu rongipargile. Hangitavad elektri- ja diiselrongid jäävad Elektriraudtee AS omandisse ning ettevõte pakub rongidega üleriigilist reisirongiteenust, vastutades ühtlasi rongide remondi ja hooldustööde eest Elektriraudtee AS Pääsküla depoos.
NB! Olulisemad uudised uute reisirongide valmistamise protsessist on koondatud aadressile uus.elektriraudtee.ee. Kodulehekülg kajastab Elektriraudtee AS-i poolt läbiviidava uute elektri- ja diiselreisirongide hanke kulgu.
