„Erakorralised muutused tähendavad, et kehtiv sõiduplaan avaldatakse meie kodulehel ja ooteplatvormidel kuni 24 tundi varem, tulenevalt sellekohase info hilisest laekumisest meile," sõnas Elektriraudtee müügi- ja kommunikatsioonijuht Norbert Kaareste. „Samuti võivad elektrirongid hilineda kuni 15 minutit võrreldes avaldatud, muudetud sõiduplaaniga," täpsustas Kaareste.

Eesti Raudtee pressiesindaja Urmas Glase sõnul on tegemist erandliku olukorraga. „Balti jaama sisenevate teede remont on osutunud plaanitust mahukamaks, mistõttu on kuni 23. maikuuni elektrirongide läänesuunalise liikluse graafikujärgne toimimine häiritud," sõnas Glase.

Mõlemad osapooled on tegemas koostööd, et võtta juunikuus kasutusele püsiv, muudatustega sõiduplaan läänesuuna elektrirongidele. „Elektriraudtee jälgib, et antud plaanis oleksid käigus olulisemad tipptunni rongid ning ülejäänud vedu korraldatakse bussidega," sõnas Kaareste.

Eesti Raudtee teostavad tööd läänesuunal on esmakordsed üle aastakümnete: tööde tulemusel renoveeritakse 2012. aasta jooksul täielikult kontaktvõrk, ooteplatvormid ja enamus osas rööbasteed. Töid finantseerib 85% ulatuses Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfond.

Vagunipark pannakse müüki, kuna 2013. aasta juulikuuks on kogu Elektriraudtee senine veerem välja vahetatud uute Stadler FLIRT elektrirongide vastu. „Esimesed reisirongid saabuvad juba novembrikuus," sõnas ettevõtte müügi- ja kommunikatsioonijuht Norbert Kaareste.

Kaareste sõnul võivad vaguneid osta kõik soovijad. „Vagunite alghinnad stardivad ca 14000 euro juurest," sõnas Kaareste.

„Ootame võimalikke pakkumisi nii kodu- kui välismaa ettevõtete poolt," täpsustas Kaareste. Kokku on müügis 48 vagunit. Infot enampakkumisest leiab aadressilt www.elektriraudtee.ee/ostavagun.

Elektrirongide maksumusest finantseerib 85% Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfond. Hanke tulemusel soetab Elektriraudtee Stadler Bussnang AG-lt kuus 4-vagunilist ja kaksteist 3-vagunilist elektrirongi. Lisaks võtab Elektriraudtee kapitalirendile Stadler Bussnang AG-lt kuus 2-vagunilist, kuus 4-vagunilist ning kaheksa 3-vagunilist diiselrongi.

Hanke raames soetab Elektriraudtee ka kõik vajalikud depooseadmed ning 5-aasta varuosad kogu rongipargile. Hangitavad elektri- ja diiselrongid jäävad Elektriraudtee AS omandisse ning ettevõte teostab rongide remonti ja hooldust Elektriraudtee AS Pääsküla depoos.

NB! Olulisemad uudised uute reisirongide valmistamise protsessist on koondatud aadressile uus.elektriraudtee.ee. Kodulehekülg kajastab Elektriraudtee AS-i poolt läbiviidava uute elektri- ja diiselreisirongide hanke kulgu.

Matkasihtkohti on tänavu kolm: Paldiski linn & Pakri poolsaar, Keila linn & Harjumaa muuseum ning Aegviidu loodusrajad. 

Matkarongid

Tallinn - Paldiski - Tallinn (Paldiski linn & Pakri poolsaar)

Väljub Balti jaamast: 10:49
Jõuab Paldiskisse 12:06

Väljub Paldiskist: 16:01
Jõuab Balti jaama 17:18

Tallinn - Aegviidu - Tallinn (Aegviidu loodusrajad)

Väljub Balti jaamast: 10:08
Jõuab Aegviitu 11:09

Väljub Aegviidust 16:07
Jõuab Balti jaama 17:05

Matkadele on kutsutud Harjumaa koolid ja lasteaiad.

Lasteaialastele on matkad tasuta, kooliõpilastele ja saatjatele pakutakse terve päev kehtivat elektrirongi matkapiletit hinnaga 1€ (piletihind ühele inimesele). NB! Erihind kehtib 15 ja suurema osalejate arvuga õpilaste gruppidele, kellega on kaasas vähemalt üks täiskasvanust saatja ning saatja esitab rongis klienditeenindajale matkaflaieri (allalaetav siit). Grupi-matkapiletit müüakse rongis klienditeenindaja poolt. Kiireks teenindamiseks palume õpetajatel/grupijuhtidel eelnevalt grupi piletiraha kokku koguda.

Matkalisi ootab Paldiski linnas Harjumaa Muuseumi Amandus Adamsoni muuseum, kus tutvustatakse Paldiski linna, Pakri poolsaart ja Amandus Adamsoni majamuuseumi. Rohkem infot ja võimalik giidi tellimine http://www.amandusadamson.eu/est, +372 674 2013.

Aegviidus on matkalistele avatud RMK Aegviidu looduskeskus, kus jagatakse infot Aegviidu-Kõrvemaa ning teiste RMK puhkealade kohta. Rohkem infot http://www.rmk.ee/teemad/looduses-liikujale/looduskeskused/aegviidu-looduskeskus, +372 604 7212.

Keilas ootab matkalisi Harjumaa Muuseum, kus antakse ülevaate Harjumaa inimese argielust, selle juurde kuuluvate esemete ja lugudega. ROhkem infot ja võimalik giidi tellimine http://www.muuseum.harju.ee/, +372 678 1668.

Matkalistel on ühtlasi võimalik matkateekond läbida iseseisvalt, vajalikud matkakaardid on avaldatud matkad.elektriraudtee.ee leheküljel.

Rakendatav sõiduplaan on esimene samm järgmisel aastal kehtima hakkava uue põhiplaani suunas, kus Paldiski ja Riisipere rongid on tipptunni-aegadel Keila - Tallinn lõigul ekspressrongid, pakkudes nii lühemat sõiduaega Lääne-Harjumaa elanikele ja suurendades Saue ja Keila linna elanikele ekspressrongide väljumissagedusi. 

NB! Eesti Raudtee on kinnitanud, et seni kuni kestavad raudtee renoveerimistööd läänesuunal, sõidavad kõik läänesuuna ekspress-elektrirongid Keila - Tallinn lõigul tavarongina (uksi avatakse igas peatuses). Renoveerimistööde esimese etapi lõpp on esialgsetel hinnangutel käesoleva aasta novembrikuus.

Samuti tuleb arvestada asjaoluga, et kuigi rakendub uus põhiplaan, on läänesuuna rongide väljumisaegades muudatused kogu remondtööde perioodi vältel.

2012. aasta I kvartali piletitulu oli 0,58 miljonit eurot. 2011. aasta sama perioodiga kasvas piletitulu 11,8%.

„Kui jaanuaris ja veebruaris ületasime eelmise aasta reisijate arvu, siis märtsikuu langetas antud näitajat. Languse taga näeme mitmeid märtsikuiseid streike," sõnas Elektriraudtee müügi- ja kommunikatsioonijuht Norbert Kaareste. „Kui õpetajate streigi puhul jätsid rongiga sõitmata kooliõpilased, siis raudteelaste ametiühingu streigiähvarduste tõttu sõitsid meie rongid ühe päeva tühjana," selgitas Kaareste.

„Teise suure tegurina võib mainida Eesti Raudtee korraldatavaid kontaktvõrgu renoveerimistöid Klooga – Paldiski lõigul, mille tõttu meie Paldiski rongide siht- ja lähtejaam on Klooga peatus," sõnas Kaareste. „Samas on kõik Eesti Raudtee poolt teostatavad ehitustööd hädavajalikud, kuna esimesed rongid Elektriraudtee soetatavast uuest rongipargist saabuvad juba novembrikuus," täpsustas Kaareste.

Käesoleva aasta I kvartalis laiendas Elektriraudtee ID-kaardile pakutavate piletitoodete valikut. „Lisaks 30-päeva kaartidele pakume edaspidi ka päevapileteid ID-kaardile," sõnas Kaareste. Tema sõnul saab päevapiletit osta internetis, läbi pilet.ee veebilehe kui ka rongis, kasutades selleks mobiiltelefoni.

Lisaks värviti veebruarikuus Elektriraudtee hangitava uue reisirongipargi esimene vagun. Vagun on osa esimesest rongist, mis saabub Eestisse käesoleva aasta novembrikuus. Elektriraudtee läbiviidava hanke tulemusel tarnib Stadler Bussnang AG Elektriraudteele kuus 4-vagunilist ja kaksteist 3-vagunilist elektrirongi. Lisaks võtab Elektriraudtee kapitalirendile Stadler Bussnang AG-lt kuus 2-vagunilist, kuus 4-vagunilist ning kaheksa 3-vagunilist diiselrongi.

Hanke raames soetab Elektriraudtee ka kõik vajalikud depooseadmed ning 5-aasta varuosad kogu rongipargile. Hangitavad elektri- ja diiselrongid jäävad Elektriraudtee AS omandisse ning ettevõte teostab rongide remonti ja hooldust Elektriraudtee AS Pääsküla depoos. Elektrirongide soetamist finantseerib 85% ulatuses Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfond.

Elektriraudtee AS teenindab reisijaid Tallinn-Aegviidu, Tallinn-Keila, Tallinn-Riisipere, Tallinn-Paldiski, Tallinn-Klooga-rand ja Tallinn-Pääsküla elektrirongiliinidel. Elektriraudtee AS on 100% riigi omanduses olev ettevõte.

Ulatuslike remonditööde peamine eesmärk on valmistada raudteetaristu ette järgmisel aastal saabuvate uute elektrirongide ja ülejärgmisel aastal kasutuselevõetavate diiselreisirongide teenindamiseks ning kiire ja ohutuma rongiliikluse tagamiseks.

Täpsemalt toimuvad järgmised ehitustööd:

Idasuunal

• Tallinn - Aegviidu suuna rööbasteede garantiiremondid, aprill - august
• Ülemiste viaduktiga seotud ehitustööd, aprillist alates
• Kitseküla ja Vesse ooteplatvormide rajamine, 2012 jooksul

Läänesuunal

• Balti jaama ooteplatvormide renoveerimistööd, aprillist alates
• Balti jaama sisenevate teede renoveerimistööd, 2012 jooksul
• Tallinn - Nõmme, Nõmme - Pääsküla teede "nihutamine" uute ooteplatvormide rajamise tarbeks, aprillist alates
• Lilleküla - Laagri lõigu ooteplatvormide ehitustööd, aprill - november
• Lilleküla jalakäija-tunneli rajamine, 2012 jooksul
• Padula, Urda ooteplatvormide rajamine, 2012 - 2013 jooksul
• Klooga - Paldiski, Keila - Klooga, Keila - Vasalemma, Keila - Tallinn kontaktvõrgu renoveerimine, 2012 aprill kuni 2013 suvi (esialgsed prognoosid)
• Riisipere - Keila, Paldiski - Keila, Kloogaranna - Klooga ja Valingu - Padula II tee rööbasteede väljavahetamine (ainult jaamavaheteed), juunikuust alates
• Nõmme jaama ümberehitustööd, 2012 jooksul

Tööde maht on küllaltki suur, ent esimeste uute rongide (liini alates järgmise aasta juulikuust) on tööd vajalikud. Tööde valmimise järel on terves Eestis tagatud 120 km/h liikumiskiirus jaamavaheteedel ning riik koostöös raudtee-ettevõtetega on tegemas ettevalmistusi antud kiiruse tõstmiseks.

Eesti Raudtee on seadnud eesmärgiks ühelt poolt EL poolt kaasrahastatavate projektide eesmärkide täitmise ja tööde õigeaegse lõpetamise, teiselt poolt piirkonnas küllalt intensiivse reisirongiliikluse säilitamise maksimaalses mahus. Kompromissi leidmine nende kahe vaieldamatult olulise eesmärgi osas on võimalik läbi tööde perioodil rakendatavate sõidugraafikute muudatuste, vajadusel ka ajutiste liikluskatkestuste.

Eesti Raudtee loodab reisijate mõistvale suhtumisele ja vabandab võimalike ebamugavuste pärast.

(Algne uudis avaldatud Eesti Raudtee kodulehel, http://www.evr.ee/?id=32163&PHPSESSID=178eedcea7226ea53d4247b2e86f6925)

• Paldiski - Keila
• Tallinn - Aegviidu
• Tallinn - Nõmme
• Padula - Laagri

Tööde tõttu on sõiduplaanis pidevalt muutusi. Muudetud sõiduplaanid on avaldatud elektriraudtee.ee/muudatused leheküljel ning ooteplatvormide infostendidel. 

Osa ronge on tööde tõttu asendatud bussidega. Asendusbusside peatuskohad on avaldatud elektriraudtee.ee/asendusbussid leheküljel ning ooteplatvormide infostendidel ja rongides asuvatel plakatitel.

Samuti on enamus aja päevast käigust jäetud kõik läänesuuna elektrirongid.

Läänesuund

• 28., 30. mai
• 29., 31. mai
• 1. ja 4. juuni
• 5., 7. juuni

1. - 11. juuni on muudetud sõiduplaanidega päevad. Eesti Raudtee planeerib 12. juunist üle minna püsivale sõiduplaanile.

Idasuund

• 28., 30. mai
• 29., 31. mai
• 1. ja 4. juuni
• 2., 3. ja 10 juuni
• 5., 7. juuni

NB! Elektriraudtee avaldab oma kodulehel muudetud sõiduplaane 48 tunni jooksul alates hetkest, mil need Eesti Raudtee poolt kinnitatuna edastati.

„Praeguseks on reisijaid teenindamas kolm rongi. Ülejäänud seitse asuvad loodetavasti samuti peagi liinile," sõnas Elektriraudtee müügi- ja kommunikatsioonijuht Norbert Kaareste.

Kõik täna tööl olevad Elektriraudtee töötajad on lubanud mitte streikida. Samuti on Eesti Raudtee lubanud, et garanteerib liikluskorralduse raudteel.

Täna õhtul kella kaheksaks polnud Eesti Raudteelaste Ametiühing Elektriraudteed teavitanud, kas ja millises mahus raudteelased streigivad. 

Eesti Raudtee on omalt poolt kinnitanud, et tagab raudteeliikluse toimimise 8. märtsil. Elektriraudtee töötajad on lubanud, et nemad streigis ei osale.

"Jätkuvalt on Elektriraudtee seisukohal, et kui on avatud raudtee, sõidavad ka elektrirongid. Täname Elektriraudtee ja Eesti Raudtee töötajaid, kes annavad sellega rongireisijatele võimaluse turvaliselt tööle ja koju sõita," sõnas Elektriraudtee müügi- ja kommunikatsioonijuht Norbert Kaareste.

Elektriraudtee kontori tööpäev algab homme kell 4:30 ning alates kella 5:00-st on avatud ka erakorraline infotelefon 6 737 413, kust saab infot elektrirongide liikluse kohta. Samuti jagab sellekohast teavet infotelefon 1447. 

Täna hommikul kohtusid Eesti Raudteelaste Ametiühingu esimees Oleg Tšubarov ning Elektriraudtee AS juhatuse esimees Kaida Kauler, et arutada tekkinud streigiolukorda. Kohtumise käigus lepiti kokku, et täna, 7. märtsil hiljemalt kella kaheksaks õhtul annab ametiühing Elektriraudteele teada, kas homseks planeeritud raudteelaste streik toimub. Kui streik peaks toimuma, annab ametiühing kindlasti ka info, millises mahus see reisirongiliiklust mõjutab. Ametiühingu esimees Oleg Tšubarov kinnitas, et kavandatav streik ei ole suunatud Elektriraudtee vastu.

Elektriraudtee teeb omalt poolt kõik võimaliku, et tagada elektrirongide liiklus 8. märtsil. „Pärast seda kui oleme saanud informatsiooni streigi toimumise või mittetoimumise - samuti streigi ulatuse kohta, avaldame info koheselt ka oma kodulehel ja läbi 1447 infotelefoni," sõnas Elektriraudtee müügi- ja kommunikatsioonijuht Norbert Kaareste.